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  1. Für Zhou Guanyu beginnt das Jahr 2026 mit einer schlechten Nachricht. Der Chinese ist seinen Testfahrerjob bei Ferrari für die neue Formel-1-Saison los.
  2. Schwach begonnen, stark nachgelassen: So lässt sich die Ground-Effekt-Ära bei Mercedes beschreiben. Das Motorsport-Magazin begab sich mit den Technik-Bossen der Silberpfeile auf Ursachenforschung.
  3. Sie galten als kommende Superstars, doch mittlerweile stecken sie im Warteraum der Königsklasse fest. Schaffen Charles Leclerc, George Russell und Carlos Sainz noch den großen Durchbruch?
  4. Neue Regeln, neue Autos – gibt’s auch neue Sieger? Wir sprechen über Audi & Cadillac, mögliche Power-Unit-Vorteile bei Mercedes und die Favoriten.
  5. Hans-Joachim 'Strietzel' Stuck feiert heute seinen 75. Geburtstag. Motorsport-Magazin.com beleuchtet die größten Erfolge seiner langen Motorsport-Karriere.
  6. Es ist wieder so weit! Hier sind unsere besten und lustigsten Outtakes aus der Motorsport-Magazin.com Videoproduktion 2025. Viel Spaß!
  7. Aufgestockt und trotzdem eine Herausforderung: Laut Ferrari-Teamchef Fred Vasseur wird die Budgetobergrenze den Entwicklungsplan der Formel-1-Teams 2026 diktieren.
  8. Plant Christian Horner ein spektakuläres Comeback in der Formel 1? Der Ex-Red-Bull-Teamchef soll laut Medienberichten mit Investoren beim strauchelnden Alpine-Team einsteigen wollen.
  9. In der jüngeren Formel-1-Geschichte kristallisierten sich zwei Superstars heraus: Lewis Hamilton und Max Verstappen. Doch die Beiden könnten bald abgelöst werden!
  10. Boxenstopps können Rennen entscheiden - vor allem, wenn sie schiefgehen. Das Motorsport-Magazin hat mit Sauber hinter die Kulissen der schnellsten Reifenwechsel der Welt geblickt.
  11. Was wäre, wenn Michael Schumacher nie zu Ferrari gewechselt wäre? Oder wenn es 2021 kein Safety Car beim F1-Finale in Abu Dhabi gegeben hätte?
  12. Die Formel-1-Teams müssen ab 2026 für einen Protest tiefer in die Tasche greifen. 20.000 anstatt 2.000 Euro fordert die FIA in Zukunft als Kaution.
  13. Die Formel 1 ist ein intensiver Sport, das hindert die Fahrer aber nicht, manchmal ihr inneres Kind herauszulassen. Das waren die lustigsten und verrücktesten Drivers Parades 2025.
  14. Neue Autos, veränderte Aerodynamik-Konzepte - und ein unerwartetes Problem im Nassen. Pirelli stand bei der Reifenherstellung für die Formel-1-Saison 2026 vor einigen Herausforderungen.
  15. Kein Game, echtes Engineering: Wir checken im Härtetest, ob moderne Renn-Simulationen wirklich Setup-Arbeit ersetzen können.
  16. Andrea Algeri kümmert sich für den Bremsen-Spezialisten Brembo um alle Formel-1-Teams. Motorsport-Magazin hat sich mit ihm über die Auswirkungen der neuen Regeln auf die Bremsanlagen unterhalten.
  17. 2022 überraschte Mercedes in Bahrain mit generalüberholten Seitenkästen im Vergleich zu den Barcelona-Tests. Passiert das 2026 wieder? Ferrari-Teamchef glaubt: Ja!
  18. Pierre Gasly erlebte mit Alpine 2025 eine Horror-Saison. Dem Team blieb der letzte Platz in der Weltmeisterschaft. Gasly ist sich sicher: Das hat Alpine stärker gemacht.
  19. McLaren hatte in dieser Saison große Probleme beim Reifenwechsel. Doch das waren nicht die dramatischsten Boxenstopps der Formel-1-Geschichte. Top-5 denkwürdigste Sekunden um vier Reifen.
  20. Neue Motoren, Active Aero, mehr elektrische Leistung, nachhaltiger Kraftstoff – 2026 startet die Formel 1 in eine völlig neue Ära. 10 heiße Prognosen.
   

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02. Januar 2026

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